將藍隧道及將軍澳跨灣大橋通車後首個工作日，早上繁忙時間大致暢順，車流不算多。九巴開辦5條新路線行走新隧道，有在科學園上班的市民試坐新路綫，指以往要坐港鐵到鑽石山轉巴士，需時近1小時，新路線行駛將藍隧道可以一程過，預計快15分鐘。
將藍隧道藍田出口的巴士轉乘站啟用，到場等車的市民不多。而在日出康城，不少車輛在環保大道選擇轉入環澳路，利用新路前往調景嶺出九龍或港島，當中包括不少的士。
有市民坦言，「相信在康城、調景嶺的居民都會行新的大橋，剩餘坑口、將軍澳、寶琳的就行這裡，現在的車流就倒流20年前」；亦有將軍澳居民指，以往繁忙時間將軍澳隧道嚴重塞車，希望新隧道可協助分流。
李耀培提醒駛出隧道車輛有優先權 倡加闊或延伸迴旋處
汽車會會長李耀培表示，昨日試用隧道後，認為有些地方有待改進，包括茶果嶺迴旋處，以及附近的行人過路處等，提醒駕駛人士忍讓，駛出隧道的車輛有優先權，建議政府將來可加闊或延伸迴旋處，讓由將藍隧道前往觀塘的車輛用主線，由藍田開往將軍澳的車輛則用另一條輔導線。
他又指，茶果嶺迴旋處附近的行人過路處，有機會在繁忙時段出現擠塞，來回方向都有機會出現車龍倒灌的情況，建議加設臨時行人天橋，免卻車輛停紅綠燈的情況。
總運輸主任許家耀表示，運輸署在有需要時會通知警方協助疏導交通及採取適切應變措施，又說已提醒巴士公司留意乘客需求，彈性調配巴士加強服務。
運輸署署長羅淑佩表示，隧道通車後今早6至7時，將藍隧道及將軍澳隧道的總流量，較將軍澳隧道上周同一時段的車流少，但至早上7至8時，車流輕微增加，預料隧道的使用情況要在數星期後才會穩定。
她稱，羅淑佩指，新隧道通車初期，駕駛人士或需時適應，警方會在隧道一帶嚴厲執法，今早已於茶果嶺道拖走一輛違例停泊的車，並向15名阻塞交通的駕駛人士發出定額告票。
將藍隧道及跨灣連接路正式通車 , 市民專程往散步試新路 , 詳情即睇[下一頁]
撰文：謝雅寶
責任編輯：陳浩義