全球航空業受疫情及各地區的入境管制衝擊，客運需求大幅下降。經歷3年多的寒冬終見曙光，但就要應對人手不足，以及新常態下外遊習慣改變的挑戰。
阿聯酋航空香港區域經理Nasser Bahlooq表示，隨着港人生活復常，已明顯看到市場需求上升，同時更着重整體航空服務體驗。
Nasser Bahlooq接受專訪時指出，隨着港府取消防疫措施，港人對外遊的需求大增，但人才短缺是疫後的一大挑戰。他指業內同行都面對類似挑戰︰「這是為甚麼我們試圖盡早應對，包括已建立新計劃來僱用機師，並一直在全球範圍內招聘機組人員。」其中，去年11月推出機師快速晉升計劃，為擁有至少7,000小時飛行時數等經驗的合資格應徵者，提供更快晉升階梯，以吸引更多人才加入。
研用元宇宙培訓機組人員
他指各行業都在應用創新科技，除了用於提升客戶體驗和業務發展外，該企亦正嘗試在不同工作環境中測試應用各種技術。如正研究如何利用元宇宙的相關技術，培訓機組人員。
問及出任香港區域經理後，便要應對香港急增等市場需求，人才挑戰是否會為其帶來壓力時。Bahlooq回應指，過往在越南、津巴布韋等地工作多年，「無論在哪裏工作，都會遇到不同的挑戰，這就是我熱愛這份工作的原因」。
此外，在疫情期間更讓他認識到企業和員工都必須具備高靈活性，「不能再依賴傳統的經營方式，必須跳出框框去思考，才能應對像疫情這樣的情況。」因此，他認為必須尊重每個人的想法。但公司始終是「做生意的」，亦須鼓勵團隊學會思考如何在公司既有框架和規格下，找出問題的解決辦法。
頭等艙可淋浴 經濟位寬敞
航空業亦要應對疫後旅遊消費新常態，客人更着重整體航空服務體驗。阿聯酋航空的應對方法，則從客艙設計、餐飲、娛樂等方面着手，甚至為頭等艙客人推出機上淋浴服務。
早於去年8月，阿聯酋航空投資逾20億美元（約157億港元），用於提升客艙服務及體驗，包括為逾百架客機進行全艙內部設計升級。他以阿聯酋航空A380空中巴士為例︰「經濟艙的座位也比平時大，你會覺得頗寬敞。」頭等艙內甚至配有淋浴間。客艙服務升級還包括為乘客提供新的素食餐單預訂，以及建造「空中影院體驗」，為乘客提供電影、播客（Podcasts）、音樂等1,000多個頻道。「受惠於科技發展，還可提供電視直播，因此，在世界盃期間，可轉播世界盃賽事。」
他指出任香港區域經理後的首要任務，是將航班數量回復至疫情前的水平。據悉該企的航班已由3月29日起由每日1航班，增至每日2航班。他續指，「品牌喜歡傳統的零售方式，但我們所看到的是，技術可以為我們提供極好的曝光率，並且讓我們與客戶直接聯繫。」惟他指目前香港航空業仍處於剛復甦階段。原文刊《香港經濟日報》
冀採可持續航空燃料
疫情過後，阿聯酋航空香港區域經理Nasser Bahlooq稱，旅客更着重企業責任，且正在尋找一種可持續體驗。此外，為了應對全球暖化等議題，已將2023年訂為「可持續發展之年」，冀多方面維持疫後業務。
他強調，可持續發展近年已是老生常談。然而，重點是甚麼、如何達至目標才是關鍵。「如研究採用100%可持續航空燃料，以應對業界現時最大的挑戰之一——減少碳足迹。」據了解，相關的試飛已於1月進行，並成功在杜拜海岸綫上空飛行超過1小時。而目前航空業界雖已准許將可持續航空燃料用於所有飛機中，但需與傳統燃料混合使用，最高混合比例為50%。
他還提到︰「每當他們（乘客）花錢時，都希望花在讓他們感覺良好的商品上。」因此，在發展可持續航空業務時，該企也盡量讓乘客體驗到相關的措施，如提供由回收塑料製成的毯子，以及盡量減少即棄塑料的使用。
記者︰殷凱怡
美術︰顏玉玲
▲為更好的培訓機師，阿聯酋航空設有10個空中巴士380s和波音777s客機的全功能飛行模擬器。
▲為提供更獨特的客艙服務，從而提升競爭力，阿聯酋航空的部分空中巴士A380客機，設有淋浴間，供頭等艙乘客使用。（阿聯酋航空官方影片截圖）
