好股唔怕長揸

早前小妹的媽媽話想換馬，將原有的吉利（00175）沽出，買入其他個股，但又不知買甚麼好，於是去「問冧把」。其實好股唔怕長揸，實在唔明點解要沽，除非你有更好的選擇。至於吉利，小妹更認為每次調整都是買入的機會。

儘管今年中國乘用車市場增長放緩，但吉利仍保持強勢，首兩個月銷量增長分別為71％及167％，達全年銷量目標100萬部的19％，德銀報告表示，鑑於吉利新產品陣容強勁，料公司將輕易達標。

公司今年有10款新車上市，其中部分為去年新上市車款的新版。值得期待的是，主攻年輕一代，於4月上海車展亮相，並於今年第四季於中國上市的LYNK&CO。該品牌是由VOLVO與吉利共同打造的新品牌。據美銀美林報告表示，LYNK&CO的軟件供應商為微軟；雲服務商為愛立信；IT架構供應商為阿里巴巴。加上新品牌側重於網上銷售，將有利降低銷售成本。

該行預測，2017至2019年，LYNK&CO銷量分別為3.2萬、20萬、30萬輛，期間每股盈利年均複合增長為34％。另據德銀引述管理層預測，至2020年，LYNK&CO的每年全球銷售將達50萬輛（或佔吉利整體銷售25％）；長期銷售目標為200萬，對比今年的100萬銷售目標，增長空間巨大。

綜合創富同盟成員意見後，《香港經濟日報》投資版主編李國慶給予吉利4分的評級（5分滿分）。本同盟認為，可候股價回落至11.5元吸納，先上望13元，11元止蝕。

（本欄逢周二、三、四刊登）