只是近黃昏

發佈時間: 2019/03/12

只是近黃昏

朋友昨日e了我一張香港夕陽照片,我第一個反應是︰夕陽無限好,只是近黃昏-股市。我講的股市是環球股市,不光是香港。

環球樓跌預視經濟下滑

有這個股市黃昏感,是因為《經濟學人》比較了環球樓價走勢,踏入2018年,見樓價回調了。各地樓價受各自不同因素影響,但如見環球樓跌,就要考慮是否有個共同原因,市場一般看法是經濟要下滑了,股市是反映經濟的,經濟下滑,股市自然要下滑。

另一個讓人感到經濟會下滑的指標,是所謂的Class-8貨車,貨車有幾多種Class,我們不必管,也識不了這麼多,只知這類貨車的主要生產商是戴姆勒、富豪(沃爾沃)和Paccar。據今年2月的FTR Transportation Intelligence,這批Class-8貨車的訂單較去年下跌了58%,而在1月和12月,跟年前同月比,也分別跌了58%和43%。貨車是關乎商業運輸,如果運輸商不再訂購貨車,也就是因為他們不看好,或已知道未來的貨運量會減少。

運輸業或再陷衰退周期

Class-8貨車訂單減少,不會一下子減少車廠的生產車量(因為尚有之前的訂單要交貨),但6個月後,這個製造貨車行業就要減產裁員了。當然更重要的是,又會回到運輸業衰退周期了。

個人汽車銷量又如何?美國2月份的汽車銷量是18個月以來新低,因為新車和二手車價達歷來的新高,美國消費者買不起。另外,美國的汽車貸款者的拖欠率也達大蕭條以來的新高,有700萬個車貸供款者拖欠供款90天以上,而平均車貸每月還款是523美元。也不少呢!

房屋和車(運輸),是現代經濟的重要支柱,如這兩支柱不濟,經濟這個房子就有機會變成「危樓」。

今周標普500能否企在2700上,是個關鍵,不然,標普就要有一波下跌,會否拖累港股,明天就知,小心好了。

撰文: 石鏡泉 經濟日報副社長兼研究部主管、電台財經節目主持人
欄名: 政•經•頑石不低頭