香港高鐵的優化空間

廣深港高鐵自去年開通以來，對加強和便利香港與內地旅遊、經濟和文化的往來與交流起到了重大的促進作用，如何進一步提升旅客便利度和使用效率是各界廣為關注的話題。

據有關部門市場預測，目前短途旅客（深圳-虎門-廣州）需求約佔8成以上，主要是兩地商務、探親、旅遊休閒度假的穿梭服務需求；長途旅客（珠三角以外城市）需求佔總客流量約2成。

如要提高短途乘客便利度，是高鐵提高承載量的關鍵因素之一。以目前官方公布的高鐵票銷售指引和旅客乘車經驗，高鐵旅客需提前2小時在指定代理旅行社購票，提前45分鐘在西九高鐵站換票，還要預留約1小時或以上時間候車。西九龍到達深圳所需時間為20分鐘，到廣州約50分鐘，購票、換票和候車的時間與實際搭乘時間極不成比例，其流程是可以優化的。

此外，適當調低西九龍至深圳北/福田的票價，便利深港兩地居民工作和生活入出境往來；提供給本港不同消費群體的多種優惠以增加吸引力，例如︰淡季或特定時段優惠、部分列車優惠、旅行團優惠、學生優惠等，也是有望提高短途旅客使用香港段高鐵的措施。

香港高鐵已併入國內2萬多公里的高鐵網，目前直達內地城市僅四十多個，其中中長途目的地僅有38個城市，增加與主要城市的互聯互通還有相當的空間。香港政府應積極爭取增加更多內地直達城市。面對持續增長的發展需求，有效措施還包括，適當增加春節、復活節等旺季及大假期高鐵臨時班次，適當增加熱門目的地班次；適當增加香港始發路綫經過高鐵樞紐網站的頻率，為乘客提供更方便的換乘等。

提高高鐵便利度和運營效率是滿足香港經濟發展需求的必然趨勢。期待香港高鐵與時俱進，不斷提升發展，成為擔當起香港經濟發展的大動脈。

（本欄隔周四刊登）