郵輪碼頭的功能

今年暑假外遊市道算是近年較差一年，離不開當然是社會氣氛極差，影響外遊意慾。而另一原因，個人看法是不少從香港出發的大型郵輪銷情並不理想，試想一艘能容納超過3,000旅客的海上巨無霸，當銷情欠佳作出割喉式搶客，而一些包銷了船位的旅行社會不顧一切減價促銷，因船公司不管它們最後能否賣出，所有稅項旅行社仍需繳付，數目不菲，最後像買一送一或付稅便可登船等救亡手法陸續出現，對整體外遊業務必造成影響。

郵輪碼頭已啟用幾年，原意是旅客來港消費帶動經濟效益，但到現時情況像沒有改善。如長遠碼頭仍靠從港出發的航次維持數據，預見市場不太樂觀，因香港旅客較貪新忘舊，從港出發的航綫離不開台灣、日本南端或越南等，吸引力較難持續，加上未來相信旅行社在此業務會愈趨保守，船公司亦承擔招客的壓力，前景最後會來自供求和收益決定。

其實碼頭坐落位置良佳，只是不明為何至今由九龍灣前往的路況仍是像經過地盤一樣。如有郵輪抵港，周邊更是造成嚴重塞車，有關部門真應好好檢討它的未來發展方向，引入新元素，像商場、食肆吸引本地消費，重建人氣，才能衍生碼頭價值，不然只會浪費公帑。旅遊業是創意無限，不斷突破的服務行業，要發展便需打破局限。

（本欄隔周四刊登）