風波中的國泰和港鐵

姊妹們，面對香港回歸以來最嚴峻的一次政治危機，作為一個普羅市民，唯一可以做的，就是謹守崗位，做好自己的份內事，照顧好自己的家人，以及每日調整自己的心情。

而作為社會上的一些意見領袖和有識之士，我衷心希望他們能夠站出來，為香港人出謀獻策，盡快平息這場風波。

暫時所見，已經有不少這類「高人」在做他們應該做，以及可以做的事了，當中包括已退休的長和前主席李嘉誠。上周五，他在各大報章刊登了兩個版本的全版廣告，呼籲「黃台之瓜，何堪再摘」，以及要「以愛之義，止息怒憤」。

他的一句「最好的因，可成最壞的果」頗堪玩味，因為既可以是指當政者，也可以是指抗爭者。總之，大家就自己對號入座吧！

面對當前困局，我輩小股民，還可以從投資角度去調侃一下個別股票。在剛過去的周末，我和姊妹Helen難得飯局時，就評論了近期兩隻在風波中的藍籌股，一隻是港鐵（00066），另一隻是國泰航空（0293，下稱國泰）。

近期生意大受影響

「妳有沒有發覺，在今次風波中，有兩隻交通運輸股都成了新聞主角呢！」Helen問我。

「妳是指港鐵和國泰？」

「正是呀，一隻是在地面或地底行走的鐵路股，近期每次騷亂，都有地鐵站當殃；另一隻則是飛上天的航空股，早前管理層辭退了兩名機師，他們又被內地民航局警告。到了星期五，連行政總裁也要請辭。總之，這兩隻股都好慘，近期生意大受影響，令股價也受壓！」Helen如數家珍地向我訴苦。

「其實，近期大部分股票都受壓，她們只是其中一分子而已！但為甚麼妳對這兩隻股票特別肉緊呢？」

「我準備明年退休，今年初吸納了一些收息股，其中一隻就是港鐵！另外，國泰也是一隻可以代表香港人的股票，所以我對她情有獨鍾。眼見她前幾年因為原油對沖造成虧損一事已經告一段落，股價又比較低殘，所以，年初的時候我在11元左右買了少許。再者，只要盈利回復正常，她的派息也不錯呢！」原來Helen是該兩股的股東。

國泰對經濟較敏感

「原來妳既是港鐵，又是國泰的股東，難怪妳特別肉緊了！不過，這兩隻股票的屬性有點不同，港鐵的核心業務可以說是公用類，因為市民每日出行，主要依靠鐵路這集體運輸工具，即使經濟差也要搭。但國泰卻不是，她對經濟最敏感，如果經濟差，市民會減少海外旅行，就算去，也可能選廉航；至於商務旅客或貨運方面，如果經濟不景，也可能會減少。再者，近年資訊科技發達，部分會議也可以透過視像進行，所以，國泰和港鐵是很不同的股票。」

「明白，所以，國泰我不是買很多，現在更有點後悔。其實，2、3個月前，她的股價曾升至14元附近，可能由於國泰收購香港快運的消息吧。只可惜，當時我看好國泰的前景，甚至有長揸的想法，所以沒有沽出。早兩日，她的股價一度跌至9.27元呢！」Helen繼續訴苦。

「我留意到，在管理層變動之前，國泰股價已經回穩了，反映國泰的內地業務應該不受影響！」

「我希望經過更換管理層之後，情況會更好吧！」Helen無奈地說。

「但願如此，這兩家公司的股價，必須等今次風波平息後才會真正轉好，再捱一段日子吧！」我也帶點無奈地跟Helen說。

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（本欄逢周一、三、五刊登）