原來自動駕駛汽車,或稱作無人駕駛汽車,早於1920至30年間,發明家已經開始研究,不過第一部真正無人駕駛的汽車,卻在1984年才正式出現。自動駕駛汽車系統,在美國國家公路交通安全管理局,分為六個等級︰
等級0︰汽車沒有自動駕駛系統,車輛全機械式裝置,由駕駛者操作。
等級1︰汽車由駕駛者操作,但個別裝置例如電子穩定程式(ESP),或防鎖死煞車系統(ABS),協助行車安全。
等級2︰仍然由駕駛者操控,但是部分系統自動化,例如主導巡航系統(ACC)及主動緊急煞車系統(AEB)。
等級3︰汽車由自動駕駛系統輔助控制,但當系統偵測到無力處理的狀況,駕駛者須隨時準備介入去控制車輛。
等級4︰汽車完全由自動系統操作,可按指定路綫行駛,除非環境惡劣,系統將提供足夠轉換時間,令駕駛者介入操作。
等級5︰車輛能自動啟動行駛,亦不需設計好路綫,也毋須駕駛者在車內駕駛。
近年,開始有很多企業在真實的道路上,測試自動駕駛汽車系統。2018年3月,Uber在測試自動駕駛汽車時,撞死了一名過路的行人,這是全球首宗自動駕駛汽車導致他人死亡的事故,因而引發了社會對法律責任及道德的爭議。隨着5G服務在全球推出,亦帶動車聯網的發展,將自動駕駛汽車與車聯網結合,能夠更有效地解決交通擠塞問題。有研究指,由人為導致的交通意外,較自動駕駛引致交通意外的機率,要高出很多倍。其實有時人禍,往往更加難以估計。
(本欄逢周三、五刊登)
撰文:
方保僑
香港電台第一台《藍地球》,逢周一至周五播出,為聽眾帶來世界不同類別知識。
欄名: 《藍地球》
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自動駕駛汽車與車聯網 - 晴報 - 港聞 - 新聞 - D200327
自動駕駛汽車與車聯網 - 晴報 - 港聞 - 新聞
原來自動駕駛汽車,或稱作無人駕駛汽車,早於1920至30年間,發明家已經開始研究,不過第一部真正無人駕駛的汽車,卻在1984年才正式出現。自動駕駛汽車系統,在美國國家公路交通安全管理局,分為六個等級︰
https%3A%2F%2Fskypost.hk%2Fcolumn%2Farticle%2F2602246%2F%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%A7%95%E9%A7%9B%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%88%87%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%B6%B2
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