美國矽谷銀行在3月頭爆煲後短短數天，再有銀行倒閉，需要美國財政部和美國聯儲局施援。矽銀倒閉之原因，是美儲局過去一年急步加息抗通脹，令美債價格大跌，銀行持有的美債資產價值急貶，致流動性不足。我們不排除未

矽谷銀行爆煲事件應會令資金短期流入安全港暫避，加上預期美國息口提早在2023年下半年見頂，收息股的吸引力有望提升，例如中資電訊股中移動（00941）及中電信（00728），或是派息更進取的中海油（00

美國聯儲局主席鮑威爾在美國國會的鷹派言論令周二的美股下跌574點，2年期債息升穿5厘，10年期與2年期的息差是1982年以來最闊，反映明年美國陷入經濟衰退的機會頗高。恒指周三挫483點後，昨再跌125

自踏入2022年1月特斯拉（Tesla）宣布國產車型全系大減價，最高降幅達4.8萬元人民幣後，小鵬（09868）、蔚來（09866）、理想（02015）的多款車型亦跟隨降價，消息令2月份比亞迪（012

大市自1月27日的高位22700點慢慢回落，屬急升後的中期正常回調，並非新跌浪的開始。只是大市自10月31日的低位14597點升至1月27日的高位，升幅已達8103點，故此，出現約三分之一的調整乃正常

美國在2月14日公布的1月CPI數據顯示，通脹回落緩慢，即日的2年期美國國債孳息率上漲超過10個基點，2年期及10年期國債的息差擴闊至差不多1965年以來最大。技術走勢上，周一及周三恒指已經曾兩次跌穿

美國上周四加息0.25厘後，上周五公布的非農就業新增職位及失業率均遠好於市場預期，失業率更創1969年5月以來最低紀錄。市場解讀相關消息為美國實體經濟在多次加息之後未見放緩，加息尚未有效遏止經濟上升，

內地新能源車行業的龍頭比亞迪股份（01211），於1月30日發布了2022年度的業績預告，公司全年預期實現淨利潤超過160億元（人民幣，下同），按年增長超過4倍之多；扣除非經常性收益淨利潤為151億至

年初五新春假期後大市紅盤高開，恒指上升500多點，反映中國今年準備大通關後，投資市場對中國今年經濟增長之信心加大，各類板塊都有不同程度的升幅。上年備受美國政府打壓的中國太陽能光伏股板塊也重拾升軌，包括

1月15日，香港航天科技（01725）公布全資附屬公司港航科（深圳）已於同日在太原衞星發射場發射了由長征二號火箭搭載的3顆衞星，分別為金紫荊衞星3號、4號及6號，所有衞星已成功進入預定軌道，目前在正常

2023年1月Tesla宣布旗下各車款大削價，Model 3減價達13%，現售價僅22.99萬元（人民幣，下同）。消息宣布後，當晚「蔚小理」在美國ADR股價下跌了4.5%至15%不等。筆者認為，蔚小理

在香港上市的航天概念股不多，筆者認為屬於根正苗紅的只有一隻。去年12月初中國國家主席習近平訪問沙特阿拉伯時，有報道指中國與中東國家未來經濟貿易會擴大外，還包括未來6年中國將幫助沙特訓練航天員，將來會送

中國政府進一步優化防控工作，以便防控策略更加精準靈活，有望推動跨省跨國人流有序逐步恢復正常，促進消費市場全面復甦。從疫後修復概念之食品零售板塊中，可考慮半新股衛龍（09985）。 衛龍是中國領先的辣味

近月來，中央及地方政府對內房行業債務啟動政策支持，令過去一個多月港股內險板塊也持續走高，近日雖有回調，但明年保險股資產估值復甦應可繼續。 12月9日在港上市的次新股陽光保險（06963）基本業務穩固，

過去20年來中國汽車行業發展迅速，其中合營汽車的崛起最快，把本土低技術的汽車品牌趕盡殺絕，其中能夠存活下來的只有吉利（00175）、長城（02333）、比亞迪（01211）及奇瑞等少數。 在合營汽車之

11月份內地各新能源汽車銷售量在上周紛紛公布，其中比亞迪（01211）交付量230,427輛，按年升152.6%，按月升5.9%。比亞迪的按月銷售量升幅雖只得5.9%，但卻是今年內持續第9個月創出新高

昨日恒指高開，曾升至19237點，創出今年9月14日以來的高位。蔚、小、理等汽車股周三晚在美股ADR全面上升，理想升18.7%，蔚來升21.7%，小鵬更升了47.2%，令港股汽車股板塊在昨日早上爆發牛

在嚴格的出入境隔離限制下，各大旅行社必須改變固有的商業模式，力求抵消新冠疫情對長綫旅遊的衝擊。同程旅行（00780）看準了本地及周邊短途遊的機遇，調整營運策略，配合行之有效的下沉城市滲透及年輕市場的布