早前，長城汽車（02333）向政府相關部門舉報比亞迪（01211）的秦PLUS DM-i及宋PLUS DM-i採用常壓油箱，而非高壓油箱，懷疑其蒸發污染物排放不達標。 涉事的兩款車都是插電混動新能源車

曾獲3年中國低速電動車銷量冠軍的雷丁汽車，於5月份宣布破產。雷丁汽車成立於2008年，主要產品為低速3、4輪電動車，俗稱「老頭樂」。雷丁汽車曾連續3年獲得中國國內低速電動車銷量冠軍，年銷量曾高達28.

美國聯儲局於5月4日議息後宣布加息25個基點，即是聯邦基金利率現已由5厘上調至5.25厘。另外，美儲局主席鮑威爾在會後指出由於通脹仍持續高企，故利率會維持在高水平一段時間，有投資者解讀意思為今年內減息

筆者上周五著文《理想小鵬3年內倒閉？》，今天會繼續分析餘下的3家車企。 筆者亦不相信奇瑞汽車會在3年之內倒閉。雖然奇瑞發展新能源車較對手慢，但在上海汽車展覽中可以看到奇瑞旗下的捷途及星途都推出了新的插

筆者本周一在網易上看到了一篇來自中國廣西《察顏觀社會》的文章，大題是〈三年內最可能倒下的五家車企品牌〉，其中兩家竟是小鵬（09868）和理想（02015）。該文章指出，3年內5家可能倒閉的車企是小鵬、

2023年第一季中國汽車市場的競爭明顯加劇。在特斯拉大幅下調Model 3和Model Y的售價後，最少有30多間車企也紛紛加入了減價戰，分別減價數千至10萬元人民幣不等，成為有史以來最慘烈的價格戰。

長假期回來之後第一個交易日（周二），大市曾升穿保歷加通道頂綫，但成交未有配合突破，入市意慾明顯轉弱，大市全日好淡爭持，周三的成交量進一步縮減，之後美國公布的CPI數據未如理想，令港股昨日（周四）早上跟

周三比亞迪（01211）宣布了2022年的全年業績，盈利166.22億元（人民幣，下同），比起在2月份發布盈喜時表述的中位數165億元盈利多了1.22億元，股價方面略為造好。 筆者在過去3周收集的中國

美國矽谷銀行在3月頭爆煲後短短數天，再有銀行倒閉，需要美國財政部和美國聯儲局施援。矽銀倒閉之原因，是美儲局過去一年急步加息抗通脹，令美債價格大跌，銀行持有的美債資產價值急貶，致流動性不足。我們不排除未

矽谷銀行爆煲事件應會令資金短期流入安全港暫避，加上預期美國息口提早在2023年下半年見頂，收息股的吸引力有望提升，例如中資電訊股中移動（00941）及中電信（00728），或是派息更進取的中海油（00

美國聯儲局主席鮑威爾在美國國會的鷹派言論令周二的美股下跌574點，2年期債息升穿5厘，10年期與2年期的息差是1982年以來最闊，反映明年美國陷入經濟衰退的機會頗高。恒指周三挫483點後，昨再跌125

自踏入2022年1月特斯拉（Tesla）宣布國產車型全系大減價，最高降幅達4.8萬元人民幣後，小鵬（09868）、蔚來（09866）、理想（02015）的多款車型亦跟隨降價，消息令2月份比亞迪（012

大市自1月27日的高位22700點慢慢回落，屬急升後的中期正常回調，並非新跌浪的開始。只是大市自10月31日的低位14597點升至1月27日的高位，升幅已達8103點，故此，出現約三分之一的調整乃正常

美國在2月14日公布的1月CPI數據顯示，通脹回落緩慢，即日的2年期美國國債孳息率上漲超過10個基點，2年期及10年期國債的息差擴闊至差不多1965年以來最大。技術走勢上，周一及周三恒指已經曾兩次跌穿

美國上周四加息0.25厘後，上周五公布的非農就業新增職位及失業率均遠好於市場預期，失業率更創1969年5月以來最低紀錄。市場解讀相關消息為美國實體經濟在多次加息之後未見放緩，加息尚未有效遏止經濟上升，

內地新能源車行業的龍頭比亞迪股份（01211），於1月30日發布了2022年度的業績預告，公司全年預期實現淨利潤超過160億元（人民幣，下同），按年增長超過4倍之多；扣除非經常性收益淨利潤為151億至

年初五新春假期後大市紅盤高開，恒指上升500多點，反映中國今年準備大通關後，投資市場對中國今年經濟增長之信心加大，各類板塊都有不同程度的升幅。上年備受美國政府打壓的中國太陽能光伏股板塊也重拾升軌，包括

1月15日，香港航天科技（01725）公布全資附屬公司港航科（深圳）已於同日在太原衞星發射場發射了由長征二號火箭搭載的3顆衞星，分別為金紫荊衞星3號、4號及6號，所有衞星已成功進入預定軌道，目前在正常